ຂາຍຮ້ອນ LMK1Small ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ

ລາຍລະອຽດ ສະ​ຖານ​ທີ່​ຕົ້ນ​ກໍາ​ເນີດ：Zhejiang, ປະເທດຈີນຊື່ແບ： AISO / OEMຈຳ ນວນຕົວແບບ： LMK1,2-0.66ການ ນຳ ໃຊ້： ພະລັງງານໄລຍະ： ໂສດໂຄງສ້າງເຄືອບ： Toroidalຈຳ ນວນ Coil： Autotransformerຜະລິດຕະພັນ： ໝໍ້ ແປງໄຟຟ້າຂະ ໜາດ ນ້ອຍຊື່​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ：ການຫັນເປັນໃນປະຈຸບັນປະເພດ：LMK1,2-0.66ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບ： 0.66kvຄວາມຖີ່ຂອງອັດຕາ：50 / 60Hzໃບສະ ໝັກ： ແຮງດັນຕ່ ຳອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ：-5 ℃ ~ + 40 ℃

LMK1,2-0.66 / A, B (BH, SDH, MSQ) ການປ່ຽນຮູບແບບກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນ

ບົດສະຫຼຸບ

ລຸ້ນ LMK1,2-0.66A, ໝໍ້ ແປງໄຟຟ້າແບບເລັ່ງລັດ (BH, MSQ, SDH) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບລະບົບພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຖີ່ 50Hz ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ 0.66KV ເພື່ອວັດແທກພະລັງງານໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າແລະປ້ອງກັນການສົ່ງຕໍ່.

1, ດ້ວຍການລະບຸແລະການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ກ້ວາງຂວາງ, ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບຊ່ວງປະຈຸບັນຕົ້ນຕໍຈາກ 5A ເຖິງ 5000A ຫລືຈາກ 1A ເຖິງ 4000A (ລວມທັງຂໍ້ ກຳ ນົດທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ), ກະແສມັດທະຍົມມີສອງປະເພດຄື: 5A ແລະ 1A, ແມ່ ໝ້າຍ ຕ່າງກັນ ປະເພດສາມາດຈັບຄູ່ກັບແທັກລົດເມແລະສາຍໄຟຕ່າງໆ.

2, ດ້ວຍຮູບຊົງງາມແລະການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

3, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ ແລະມີປະສິດຕິພາບດີເລີດ.

4, ເມື່ອທຽບໃສ່ຜະລິດຕະພັນສາຍດຽວກັນ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດ, ມີນ້ ຳ ໜັກ ໜ້ອຍ, ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ມີຄວາມສາມາດສູງ, ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງແລະມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງການອອກແບບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ.

5, ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພ, ການຕໍ່ຕ້ານກັບໄຟ, ໂດຍບໍ່ມີໄຟຟ້າສະຖິດຢູ່ໃນ ໜ້າ ດິນ, ກໍລະນີທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸລະອອງໄຟທີ່ ນຳ ເຂົ້າໂດຍການຫລໍ່ແຮງດັນສູງ, ສະນັ້ນມັນມີຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມແຮງສູງແລະຕ້ານທານກັບໄຟ.

6, ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ຄວາມທົນທານ, ປະທັບຕາເຕັມ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ຫຼັກຖານສະແດງຄວາມຊຸ່ມ, ການສີດເກືອແລະປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍໄຟຟ້າ.

ການອອກແບບປະເພດ

ລາຍລະອຽດຕົວແບບ ສຳ ລັບຕົວປ່ຽນ BH, MSQ ແລະ SDH ປັດຈຸບັນ:

ໝໍ້ ແປງໄຟຟ້າ L ປັດຈຸບັນ; K- ກໍລະນີສຕິກ; ປະເພດລົດເມ M-bus; 1 ຫຼື 2- ອອກແບບ S / N;

ການແບ່ງປະເພດ A / B:

1, A: ສຳ ລັບຮູບສີ່ຫລ່ຽມຫລືປະເພດວົງ, ສາມາດຜ່ານສາຍຫລືສາຍບີນ, ໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ ສຳ ລັບຕິດຕາມກວດກາ.

2, B: ສຳ ລັບປະເພດຂຸມທີ່ມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມແຕກອອກທາງນອນ, ສາມາດຜ່ານລົດບີນ 1 ເຖິງ 3, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບຕິດຕາມກວດກາ.

ຂອບເຂດການ ນຳ ໃຊ້

1, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເຮັດວຽກ: ≤0.66KV;

2, ຄວາມຖີ່ຂອງການຈັດອັນດັບ: 50-60Hz;

3, ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ: -5 ℃ - + 40 ℃;

4, RH: ≤85%;

5, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີຝົນຕົກຫລືຫິມະ, ບໍ່ມີມົນລະພິດຢ່າງຮຸນແຮງ, ບໍ່ມີການລະເບີດຫລືຊshockອກ, ບໍ່ມີໂລຫະທີ່ເສື່ອມໂຊມຫລືຂີ້ຝຸ່ນຫລືອາຍ.

ການ ນຳ ໃຊ້ວິທີການ

1, ເລືອກຂໍ້ ກຳ ນົດທີ່ ເໝາະ ສົມຕາມກະແສປະຖົມແລະພາກສ່ວນຂອງລົດເມ. ກະແສລົມເບື້ອງຕົ້ນເຂົ້າໄປໃນປ່ອງປ່ອງຂອງ CT, ທຳ ລາຍຝາປິດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ CT ແລະຖອດ shim ອອກ, ຝາປິດຈະກັບຄືນສູ່ ຕຳ ແໜ່ງ ເດີມຂອງມັນຫຼັງຈາກລົມແຮງຂັ້ນສອງ ນຳ ອອກມາ, ໃຊ້ screw ເພື່ອແກ້ໄຂມັນແລະປະທັບຕາດ້ວຍຕົວ ນຳ ພາຍໃນ ຂຸມຂອງກໍລະນີເພື່ອປ້ອງກັນຈາກການລັກໄຟຟ້າ.

2, Polar: P1 ບົ່ງບອກເຖິງການຂົ້ວຂອງລົມ Polar, S1 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຂົ້ວຂອງ p2

ຂະ ໜາດ ໜ້າ ຕ່າງ ສຳ ລັບຮຸ່ນ LMK2-0.66 (BH)

ຕົວກໍານົດການເຕັກນິກຕົ້ນຕໍສໍາລັບຮູບແບບ LMK1-0.66