ພາຍ​ໃຕ້​ສະພາບ​ການ​ແຜ່​ລະບາດ, ​ເປັນ​ຫຍັງ​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ຕາມ “ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ” ຈຶ່ງ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ?

ພາຍ​ໃຕ້​ສະພາບ​ການ​ແຜ່​ລະບາດ, ​ເປັນ​ຫຍັງ​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ຕາມ “ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ” ຈຶ່ງ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ?

2,500 ຕື້ຢວນ​ໃນ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ແລະ​ສົ່ງ​ອອກ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 21,4%, ກວມ​ເອົາ 29,5% ຂອງ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຄ້າ​ຂາ​ເຂົ້າ​ແລະ​ສົ່ງ​ອອກ​ຈາກ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ, ນີ້​ແມ່ນ​ສະ​ພາບ​ການ​ການ​ຄ້າ​ລະ​ຫວ່າງ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແລະ​ປະ​ເທດ​ຕາມ "ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ".ນັບ​ແຕ່​ເກີດ​ການ​ແຜ່​ລະບາດ​ຂອງ​ພະຍາດ​ດັ່ງກ່າວ, ຈຳນວນ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ ​ແລະ ສົ່ງ​ອອກ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັກສາ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ຂອງ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 1, ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ກັບ​ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ​ລຽບ​ຕາມ “ໜຶ່ງ​ແລວ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ” ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ: ຈາກ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 7,8% ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2019 ແລະ 3,2% ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ. ໃນປີ 2020, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 20% ໃນມື້ນີ້.

"ບໍ່ລວມຜົນກະທົບຂອງພື້ນຖານທີ່ຕໍ່າປະຈໍາປີ, ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ບັນລຸການເຕີບໂຕທາງດ້ານການຄ້າກັບບັນດາປະເທດຕາມ 'ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ'.ທ່ານ Zhang Jianping, ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ສູນ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ພາກ​ພື້ນ​ຂອງ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ກະ​ຊວງ​ການ​ຄ້າ​ຈີນ​ກ່າວ​ວ່າ.ຟື້ນຕົວແລະດຶງ."

ຜົນສໍາເລັດດັ່ງກ່າວແມ່ນຍາກທີ່ຊະນະ.​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະທົບ​ຈາກ​ການ​ແຜ່​ລະບາດ​ຂອງ​ພະຍາດ​ດັ່ງກ່າວ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າກັບ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ລຽບ​ຕາມ “ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ” ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ.​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ, ​ເມື່ອ​ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ ​ແລະ ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ຫຼຸດ​ລົງ 6,4% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ແລະ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ຈີນ​ກັບ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ບັນລຸ 2,07 ຕື້​ຢວນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 3,2% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ. -year, ເຊິ່ງແມ່ນ 9.6 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍສູງກວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕໂດຍລວມ.ອາດ​ເວົ້າ​ໄດ້​ວ່າ​ໄດ້​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ສະໜັບສະໜູນ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ.

"ພາຍໃຕ້ຜົນກະທົບຂອງການລະບາດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ, ການຄ້າຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍກັບບັນດາປະເທດຕາມ 'Belt ແລະ Road' ໄດ້ຮັກສາການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ນີ້​ແມ່ນ​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ຕະຫຼາດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ ​ແລະ ສະຖຽນ​ລະ​ພາບ​ພື້ນຖານ​ການ​ຄ້າ​ຕ່າງປະ​ເທດ, ພ້ອມ​ທັງ​ປະກອບສ່ວນ​ສຳຄັນ​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ການ​ຄ້າ​ທົ່ວ​ໂລກ.”ທ່ານ Li Yong ຮອງ​ຜູ້​ອໍານວຍ​ການ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ຊ່ຽວຊານ​ຂອງ​ສະມາຄົມ​ການ​ຄ້າ​ສາກົນ​ຈີນ​ກ່າວ​ວ່າ.

ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ພາບ​ການ​ແຜ່​ລະ​ບາດ, ການ​ຄ້າ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ກັບ​ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ​ລຽບ​ຕາມ "ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ" ໄດ້​ຮັກ​ສາ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ໝັ້ນ​ຄົງ, ແລະ​ແມ່ນ​ແຕ່​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໄວ​ຂອງ​ບາງ​ປະ​ເທດ.ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ກ່ອນ​ອື່ນ​ຫມົດ, ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ຢືດ​ຢຸ່ນ​ແລະ​ຄວາມ​ສໍາ​ຄັນ​ຂອງ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ຈີນ​ແລະ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ.

ຕາມ​ທັດສະນະ​ຂອງ​ອົງ​ປະກອບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 1, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກົນ​ຈັກ ​ແລະ ​ໄຟຟ້າ​ກວມ​ກວ່າ 60%, ​ແລະ ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກົນ​ຈັກ ​ແລະ ​ເຄື່ອງ​ໄຟຟ້າ, ​ແຜ່ນ​ແພ ​ແລະ ອື່ນໆ ​ແມ່ນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຕົ້ນຕໍ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄປ​ຍັງ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ຕາມ “ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ”.ຄວາມ​ສາມາດ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ແລະ​ສົ່ງ​ອອກ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ແລະ​ໝັ້ນ​ທ່ຽງ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ການ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ແລະ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ແຜ່​ລະບາດ​ຂອງ​ຈີນ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ ​ແລະ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ແລະ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ຍັງ​ເປັນ​ການ​ຢືນຢັນ​ສະຖານະ​ການ​ທີ່​ບໍ່​ສາມາດ​ທົດ​ແທນ​ໄດ້​ຂອງ "ຜະລິດ​ຢູ່​ຈີນ"​ໃນ​ຕະຫຼາດ​ໂລກ.

ອັນທີສອງ, ລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບໄດ້ດຳເນີນງານຢ່າງເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນໄລຍະການລະບາດ, ເຊິ່ງໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກ, ລວມທັງບັນດາປະເທດຕາມ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”.

ຖ້າບໍ່ມີການໄຫຼວຽນຂອງການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບການຄ້າປົກກະຕິໄດ້ແນວໃດ?ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລະບາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລແລະທາງອາກາດໄດ້ຖືກສະກັດກັ້ນ, ແຕ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟດ່ວນຈີນ-ເອີຣົບ, ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ "ອູດເຫຼັກ", ຍັງຄົງດໍາເນີນການຢ່າງເປັນລະບຽບ, ເປັນ "ເສັ້ນເລືອດແດງຕົ້ນຕໍ" ຂອງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກແລະ. "ເສັ້ນຊີວິດ" ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນແລະຄວບຄຸມການລະບາດ.

ທ່ານ Li Kuiwen, ​ໂຄສົກ​ກົມ​ການ​ຄ້າ​ທົ່ວ​ໄປ​ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ-​ເອີ​ລົບ​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ການ​ຄ້າ​ກັບ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ."ໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍກັບບັນດາປະເທດຕາມເສັ້ນທາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 64% ໂດຍການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ."

ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ນີ້, ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຈີນ-​ເອີ​ລົບ​ໄດ້​ເປີດ 1,941 ​ເທື່ອ​ແລະ​ສົ່ງ 174,000 TEU, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 15% ​ແລະ 18% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ.​ໃນ​ປີ 2020, ຈຳນວນ​ລົດ​ໄຟ​ດ່ວນ​ຈີນ-​ເອີ​ລົບ​ໄດ້​ບັນລຸ 12.400 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 50%.ອາດ​ເວົ້າ​ໄດ້​ວ່າ, ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ເປັນ​ລະບຽບ​ຮຽບຮ້ອຍ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ດ່ວນ​ຈີນ-​ເອີ​ລົບ​ໄດ້​ຮັບປະກັນ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ດ້ານ​ການ​ຄ້າ​ລະຫວ່າງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າກັບ​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ​ຕາມ​ເສັ້ນທາງ "ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ".

ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນການເປີດແລະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄູ່ຄ້າການຄ້າໄດ້ກາຍເປັນເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການຄ້າຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າກັບບັນດາປະເທດຕາມເສັ້ນທາງ.

ໃນໄຕມາດທໍາອິດ, ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ບັນລຸການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກໄປຍັງບາງປະເທດຕາມເສັ້ນທາງ.ໃນນັ້ນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 37,8%, 28,7%, ແລະ 32,2% ສໍາລັບຫວຽດນາມ, ໄທ, ແລະອິນໂດເນເຊຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 48,4%, 37,3%, 29,5%, ແລະ 41,7% ສໍາລັບໂປໂລຍ, ຕວກກີ, ອິດສະລາແອນ, ແລະຢູເຄລນ.

​ເຫັນ​ໄດ້​ວ່າ, ​ໃນ​ສັນຍາ​ການ​ຄ້າ​ເສລີ 19 ສະບັບ​ທີ່​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ລະຫວ່າງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ກັບ 26 ປະ​ເທດ​ແລະ​ເຂດ​ແຄວ້ນ, ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື​ການ​ຄ້າ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ມາ​ຈາກ​ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ລຽບ​ຕາມ “ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນທາງ”.​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ, ອາ​ຊຽນ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຄູ່​ການ​ຄ້າ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໃນ​ປີ​ກາຍ​ນີ້.ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາສະຖຽນລະພາບດ້ານການຄ້າຕ່າງປະເທດ.

“ຈີນ​ແລະ​ປະ​ເທດ​ລຽບ​ຕາມ 'ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ' ໄດ້​ມີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ຢ່າງ​ເປັນ​ລະ​ບົບ, ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ການ​ຄ້າ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ການ​ລົງ​ທຶນ​ຂອງ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ເປັນ​ຈຳ​ນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ, ການ​ເຊັນ​ສັນ​ຍາ​ໂຄງ​ການ​ແລະ​ອື່ນໆ, ບວກ​ກັບ​ການ​ຈັດ​ງານ​ວາງ​ສະ​ແດງ​ສາ​ກົນ, ສິ່ງ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ. ການຄ້າ.”ທ່ານ Zhang Jianping ກ່າວ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງການຄ້າຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍກັບບັນດາປະເທດຕາມເສັ້ນທາງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສູງກວ່າລະດັບການຄ້າໂດຍລວມ, ແຕ່ຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງການລະບາດ, ອັດຕາການເຕີບໂຕໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.ຫວັງ​ວ່າ​ອາ​ນາ​ຄົດ, ທ່ານ​ບ໋າ​ມິງ, ຮອງ​ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ຕະ​ຫຼາດ​ສາ​ກົນ​ຂອງ​ກະ​ຊວງ​ການ​ຄ້າ​ຈີນ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ວ່າ, ດ້ວຍ​ມາດ​ຕະ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ແຜ່​ລະ​ບາດ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ, ການ​ເປີດ​ກວ້າງ​ການ​ເປີດ​ກວ້າງ​ຂອງ​ຈີນ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ, ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ທີ່​ສະ​ດວກ​ສະ​ເໝີ​ພາບ. ການ​ຮ່ວມ​ມື​ດ້ານ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ການ​ຄ້າ​ລະ​ຫວ່າງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແລະ​ບັນ​ດາ​ປະ​ເທດ​ລຽບ​ຕາມ “ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ​ໜຶ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ” ພວມ​ມີ​ທ່າ​ແຮງ.